1. Mae'r toiled wedi'i osod ar gerbyd yn mabwysiadu modelau aeddfed (bysiau) gyda phŵer a pherfformiad uwch.
2. Deunyddiau cerbyd: Mae cragen y corff wedi'i wneud o alwminiwm hedfan a phlât dur galfanedig. Mae ffrâm y cerbyd cyfan yn cael ei drin â phosphating, sydd ag ymwrthedd cyrydiad cryf; mae'r corff yn mabwysiadu proses trin cregyn i atal yr harnais gwifrau (gwifrau) rhag heneiddio oherwydd tymheredd uchel a gwella bywyd gwasanaeth yr harnais gwifrau; mae'r cysylltwyr harnais gwifrau siasi (gwifren) yn defnyddio cysylltwyr wedi'u mewnforio i sicrhau sefydlogrwydd y cysylltydd a gwydnwch.
3. Mae gofod mewnol y toiled wedi'i osod ar gerbyd yn rhesymol, ac mae'r toiledau gwrywaidd a benywaidd wedi'u gosod ar wahân, ac mae'r deunydd rhaniad yn blât alwminiwm metel.
4. Mae'r system fflysio yn mabwysiadu technoleg hunan-priming gwactod, mae'r offer ymolchfa toiled wedi'i stampio â 304 o lwydni annatod o ddur di-staen, ac mae'r leinin yn cael ei chwistrellu â gwrth-ddŵr a gwrth-sgennu, sy'n gadarn ac yn wydn, wedi'i integreiddio ag offer technegol, ac yn arbed dŵr.
5. Mae ganddo system rheoli prosesydd deallus llawn-swyddogaeth, ac mae'r gwaith goleuo, gwacáu, fflysio a chyfarpar yn gwbl awtomatig. Mae sgrin gyffwrdd LCD wedi'i osod yn yr ystafell reoli, a gall y personél rheoli arsylwi gweithrediad gweithio'r offer toiled mewn amser real trwy'r sgrin LCD.
6. Diogelwch: Mae'r toiled car wedi'i gyfarparu â system larwm. Pan fydd y defnyddiwr yn dod ar draws damwain, gall wasgu'r larwm i alw am help gan y staff rheoli.
